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Origine

On ne sait pas trop depuis combien de temps le motard existe, toutefois, on peut sans trop se tromper le situer au moment de l'invention de n'importe quel deux roues à moteur à la fin du XIXe siècle. Pour être plus précis, le sens du mot motard vient de Picardie et du Nord où les gens là-bas disent "motar" pour dire le mot moteur.

Gamelle

Saint Graal de certains motards, dixit eux même "tant que t'as pas pris une gamelle t'es pas un motard", par déduction le vrai motard est déterminé par son nombre de cicatrices et autres marquages au goudron communément appellé "pizza" rapport à leur aspect.

Le vrai motard circulera uniquement avec sa moto, d'ailleurs il ne peut pas faire autrement, les multiples plaques métalliques servant à maintenir ses doigts et diverses parties de sa structure perturberaient immédiatement toute l'electronique embarqué des voitures modernes et toute tentative d'évasion du territoire par la voie des airs ou des mers se traduirait immédiatement par un déclenchement des sirènes du portique de controle le conduisant derechef à Guantanamo.

La sainte gamelle se fete lors du pélérinage de Porcaro nommé "madone des motards" à la mi-aout cette date dévoilant deux aspect de la majorité des motards, premièrement il veut bien faire de la route pour voir une madone des fois quelle serait bonne et deuxièmement à la mi-aout parce qu'on va pas se geler les miches pour voir une gonzesse non plus hein...

Vantardise - mauvaise foi

La plus grande qualité du motard et aussi son point faible est la forte propension à vanter les qualités souvent imaginaires de sa moto : elle déchire, arrache, léve facilement, pousse grave... En général, elle ne casse pas des briques mais se casse très facilement, au grand dam de son assureur et de son banquier.

L'aptitude à conduire une moto comme un dieu est aussi conditionné par le nombre d'excuses foireuses pouvant être débités par son propriétaire, a savoir pour l'exemple :

- Aujourd'hui la route ne me veux pas

- J'aurais pas du manger deux fois de la choucroute avec du cassoulet

- Elle est pas bien réglée, le mécano a fait n'importe quoi

- Mes pneus sont froids

- J'ai piscine

Garches - Berck

Ces deux villes sont considérées comme la Mecque et Jérusalem de la moto. Enfin, des motards ! Ils ne manquent pas une occasion d'aller faire un tour dans ces charmantes communes en pélerinage. Bien entendu, le lourd appareillage qui les maintien en état ou leur fauteuil rouland n'est pas de trop.

Joe Bar Team

Succédané de bédé au goût et à l'humour douteux qui entretient la verve mysanthopique du motard envers son terrible engin.
Il est très facile d'observer un motard à l'arrêt :

Sur la terrasse d'un bistrot ou d'un quelconque débit de boissons alcoolisées.
Contre les platanes, les barrières de sécurité et sur la calandre d'un Gardois (a ces endroits leur forme et leur consistance peut changer).
La ville idéale du motard est composée uniquement de magasins, pourquoi ? Tout simplement parce le motard passe son temps à s'admirer dans les vitrines.
Le motard n'a pas besoin de faire polytechnique puisque l'obtention du permis A semblerait permettre d'etre :

-Spécialiste en mécanique des fluides. Effectivement le motard sait automatiquement régler parfaitement un système complexe d'amortisseur hydraulique.

-Spécialiste en physique appliqué. Le motard défie (et bat) régulièrement les lois les plus élémentaires de la physique par ses très nombreux exploits. (se reporter aux capacités de prise d'angle par exemple)

-Spécialiste en mécanique moteur. Le motard en connait systématiquement plus sur la technologie des moteurs que n'importe quel commun des mortels.

-Spécialiste en paranormal. Dans aucune autre confrérie il n'à pu etre clairement prouvé une liaison entre la couleur et la vitesse, chez le motard c'est une évidence que le rouge va plus vite que le jaune qui lui même prend plus d'angle que le bleu. Ceci est à nuancer suivant la couleur de départ de la moto du narrateur.

-Le monde motard est une espèce de fraternité, les membres sont comme...unis par un lien sacré motardesque que les autres ne peuvent pas comprendre Sauf que les Italistes ne s'unissent pas avec les Japoniste, les z'anglish crachent sur les Amerloques et tous ce qui à moins ou plus de trois cylindres, les Japonistes se moquent (avec raison) de la fiabilité de la production externe au pays du soleil levant, les productions aléatoires (Voxan, Dnierp, Ural ect ect...) considèrent que l'huile moteur jusqu'au coude moteur décullassé au bord de la nationale est le signe distinctif de l'homme le vrai que ne possèdent pas les autres marques. A part ça ils sont unis comme les doigts de la main, mais chacun sa main.

L'observation de ce spécimen est autrement plus difficile quand il est en mouvement du fait de la vitesse et de la façon dont il se déplace (nommée communément zigzag), il faut savoir que le motard, si l'on met de côté l'espèce "bikeur"qui se caractérise par sa forte pilosité, son hygiène risible et sa lenteur, se déplace systématiquement au maximum de ses capacités (motrice pas intellectuelle bien sur).

Les motards ont oublié la branlé prise a Brighton par les mods...

Tous les motards écoutent Born in the usa de Bruce Springsteen

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